293# SYNTHETIC PLUS SAE 75W90 --1qt (0.946L)

Supreme齒輪潤滑油 

是一種多用途，擁有優良的熱​​穩定性和耐高溫PARA合成齒輪潤滑劑，推薦用於必需承受極端壓力的所有類型密封工業和汽車齒輪傳動裝置, 手排變速箱，四輪傳動後差速器、防滑差速器...等。

Supreme齒輪潤滑油是混合最好最高品質且加氫結合 polyalphaolefin（PAO）合成基礎油和溶劑精煉，使用高度氫結合高粘度指數 100％的純石蠟基礎油。這種獨特的組合提供了Supreme齒輪潤滑油具有以下優點：
 

1. 優良的低溫性能。當溫度零度以下時軸承和齒輪依然能夠順利的運轉。
2. 優越的抗氧化穩定性。
3. 優良的抗熱衰竭性能。
4. 優秀的水解和抗乳化性能。
5. 高粘度指數。
6. 增加抗磨損保護，延長齒輪使用壽命。
7. 適合所有類型的密封部件。

混合PARA合成基礎油是一個高度專業化無腐蝕性，優良的熱穩定性，耐高溫的多功能極壓添加劑，可提供Supreme齒輪潤滑油的性能具有以下優點：

推薦用於必需承受極端壓力的所有類型密封工業和汽車齒輪傳動裝置

1. 高度耐熱性，氧化穩定性和持久性能處理的工作溫度 250 º F至300 ° F
2. 優良的極壓性能，保護齒輪和軸承必免過度磨損和疲勞。
3. 防止形成會侵蝕密封零件的污泥和積碳。
4. 優秀的密封相容性。
5. 在腐蝕的狀態下增強保護銅，黃銅和青銅成分。
6. 對黃銅，青銅和其他非鐵金屬零件具有非腐蝕性，。
7. 在生鏽，乾燥條件下腐蝕和存在水分時提供良好的保護作用。
8. 優良的耐水性和防潮
9. 優良的水分離特性
10. 增強齒輪，軸承和密封的清潔
11. 優異的抗泡沫特性。

目前在汽車和工業齒輪傳動製造商在設計操作該設備以更高的速度,負載功率,密度和增加扭矩。這種趨勢導致了汽車和工業齒輪傳動裝置受到更高的運行溫度。這些較高的工作溫度，導致今天的齒輪潤滑油必需相當注意極端熱耐力。

因此，重要的是一個齒輪油具有熱穩定性和耐用性的特點。齒輪潤滑油不具備這些性能時會迅速氧化分解，且受到高溫時會導致齒輪，軸承和密封件形成污泥，漆和積碳。密封件若磨損，密封會過早硬化和脆化，以及損失齒輪潤滑油的極壓添加劑保護齒輪和軸承防止過度磨損，剝落和整體損壞的化學能力，。

Supreme齒輪潤滑油PARA合成基礎油提供熱穩定性和耐用性的多功能極壓添加劑使Supreme齒輪潤滑油抵抗氧化和熱耐力在工作溫度華氏 150度到175度高之間的測試高於傳統的齒輪潤滑油。此結果為：

1. 減少形成非常多的沈積物。
2. 更好的熱傳遞
3. 即使在最極端的熱環境工作條件下，對齒輪和軸承依然有良好的保護作用
4. 齒輪，軸承和密封部件產生更少的磨損
5. 增加油封的壽命
6. 降低工作溫度
7. 較少的能源消耗
8. 潤滑油壽命更長
9. 更少的設備停機時間
10. 延長設備壽命
11. 降低維護成本

大多數類型的齒輪會設計運行條件下的潤滑流體動力。在齒輪和軸承運行過程中全部液體油膜必須和金屬表面分離。然而，在冷啟動期間，極高的工作溫度或高衝擊負荷條件下，這些分流液體油膜會被摧毀。除非存在一個邊際的潤滑配方在齒輪潤滑劑內。當這些分流液體油膜被破壞，就會造成過度磨損。

微米鉬，巳証明可對抗摩擦

Supreme齒輪潤滑油內含經過驗證可減少摩擦和邊際稱為微米鉬 ®。微米鉬 ®是一種液態的可溶型鉬，它本身可以附著在齒輪和軸承的金屬表面。

一旦附著，微米鉬 ®形成一個堅不可摧長期持久的固體潤滑膜，是能夠承受壓力可達 50萬磅。一次附著的固體潤滑膜將可為齒輪和軸承減少摩擦，振動和磨損，從而延長設備的使用壽命。

微米鉬 ®還提供了所有運動部件的齒輪一個平滑表面。這樣做可以減小活動的密合和震動，它可以在齒輪閒置一段時間後再次啟動時依然能承受高衝擊負荷。這反過來說也可減輕負荷和高峰期的電力需求，從而造成了實際電力成本的節約。

Superme齒輪潤滑油含有粘合劑粘結添加劑，使產品頑強地停留和附著在齒輪和軸承。這確保了Supreme齒輪潤滑油保留最佳的油膜，“停留”在齒輪和軸承的金屬表面上，不論它經過多麼徹底擦拭。

Supreme齒輪潤滑油包含適當的添加劑系統，使產品能正常運作和潤滑，安定並可修補高準雙曲面齒輪差速器差距。

Supreme Gear Lube meets and exceeds the following specifications and manufacturer’s requirements: API Service Classification GL-5, MT-1 and PG-2, Military Specification MILPRF- 2105E, SAE J2360, Mack GO-J, Clark MS-8 Rev 1, Ford M2C105A, M2C108C, M2C154-A, M2C158-A; General Motors specifications 9985476, 9985044; Chrysler; John Deere JIID; Komatsu Dresser B22-003, B22-005, Meritor 076-D, Eaton-Fuller’s Lubricant Specifications, Terex EEMS19003, VME American’s Specifications EEMS19003F, EMS19107, White Motors MS0016, Volvo, Volkswagen, US Steel 224, David Brown S1.53101 Type E, AGMA 9005, AGMA 250.04, AGMA 251.02, DIN 51517 Part 3 (CLP),
Cincinnati Milicron P-59, P-74 and P-78.

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